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Realschulklasse 5a war „Fürs Klima auf Tour“
17. August 2009Über die Aktion „Fürs Klima auf Tour“ berichtet die RNZ.
15 radfahrende Schülerinnen und Schüler der 5. Klasse der Wieslocher Bertha-Benz-Realschule nahmen in diesem Jahr an der Aktion „“Fürs Klima auf Tour“ teil, die der Verkehrsclub Deutschland (VCD) zum 3. Mal durchführte. „move“ unterstützte die Aktion, bei der Radkilometer gesammelt wurden. Bislang wurden dabei rund 86 Tonnen Kohlendioxid deutschlandweit gespart, wozu auch die 5a mit insgesamt etwa 7000 km seit dem Frühjahr einen schönen Beitrag leistete – nämlich rund 980 kg.
Je fünf der teilnehmenden Schüler/innen stammen aus Dielheim und Wiesloch, vier aus Frauenweiler, einer aus Altwiesloch. Michael Schalber, der Klassenlehrer, hatte die Aktion wie schon im letzten Jahr aufgegriffen und die Dokumentation übernommen. Kazem Tariwerdian von „Tari-Bikes“ überreichte den fünf Gewinnern der Klasse je einen Gutschein im Wert von 40 Euro. V.l.n.r.: Kim Sendner (Dielheim), Jule Bender (Dielheim), Jenny Schmalzbauer (Wiesloch), Samuel Illig (Wiesloch), Fabio Jungmann (Wiesloch).
move-Newsletter Nr. 96 vom 16. September 2020
Liebe move-Interessierte,
wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:
- Stadtradeln in Wiesloch
- ADFC Fahrradklimatest 2020
- Reallabor für vernetzte nachhaltige Pendlermobilität für Wiesloch/Walldorf?
- Ein Blick zurück: Aus dem move-Newsletter Nr. 51 vom 22. Dezember 2011
move-Newsletter Nr. 95 vom 14. Juni 2020
Liebe move-Interessierte,
wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:
- Fahrraddemo in Wiesloch
- Plädoyer für eine Stadt nach menschlichem Maß
- Neues zusätzliches Fahrradparkhaus am Bahnhof
- Abgesenkter Bordstein für Linksabbieger
- Carsharing-Talsohle in Wiesloch durchschritten?
- Stadtradeln im Herbst 2020
- Ein Blick zurück: Aus dem move-Newsletter Nr. 37 vom 14. März 2010
Talsohle bei CarSharing-Nutzung durchschritten?
Schon seit mehr als 20 Jahren sind Autos des CarSharing-Anbieters stadtmobil auf Wieslochs Straßen unterwegs. Mit einem Fahrzeug ging es 1996 los, aber schon seit 2017 sind fünf Autos an drei Stellen der Stadt verfügbar. Mit den corona-bedingten Einschränkungen ging die Anzahl der Fahrten zwar zurück, inzwischen werden der Kombi und die Kleinwagen (darunter ein Elektroauto) aber wieder stärker genutzt.
weiterlesenPlädoyer für eine Stadt nach menschlichem Maß (von Andreas Jungmann)
Bürgermeister haben bei der Neuausrichtung unserer Verkehrssysteme vermutlich den größten Einfluss. Planungen und Zielsetzungen auf Bundes- oder Landesebene können die Lebensumstände der Bevölkerung niemals so stark beeinflussen, wie es die Kommunalpolitik kann. Entscheidungen für eine stärkere Radverkehrsförderung, Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, die Einführung eines Parkraummanagements und der Rückbau von Parkplätzen und eine andere Raumordnung beeinflussen die Entscheidungen und Handlungen der Menschen vor Ort. Je nach Größenordnung und Wirkung kann eine Maßnahme auf lokaler Ebene auch Auswirkungen auf nachfolgende Ebenen haben.
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