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Mitfahrzentralen immer beliebter
30. Mai 2008Mitfahrzentralen haben Konjunktur, berichtet heute die RNZ unter dem Titel: „Autofahrer im Cub der intelligenten Rechner“. Gelegenheit, auf die lokale Mitfahrzentrale hinzuweisen, die move eingerichtet hat: unter www.mifaz/wiesloch (und genauso: www.mifaz.de/dielheim, www.mifaz.de/rauenberg, www.mifaz.de/walldorf) finden sich inzwischen immerhin 29 Angebote.
Die im RNZ-Artikel angegebenen Internetadressen sind für den lokalen-regionalen Verkehr derzeit noch nicht gut brauchbar: www.pendlerportal.de existiert für Baden-Württemberg noch gar nicht; www.mitfahrgelegenheit.de und www.mitfahrzentrale.de sind optimal für größere Strecken zwischen größeren Städten, Wiesloch, beispielsweise, taucht im Ortsverzeichnis gar nicht auf.
Wir haben uns dennoch entschlossen, die Links zu den beiden Portalen einzurichten.
Den Artikel „Autofahrer im Club der intelligenten Rechner“ vom 30. Mai in der RNZ können Sie hier nachlesen.
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move-Newsletter Nr. 96 vom 16. September 2020
Liebe move-Interessierte,
wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:
- Stadtradeln in Wiesloch
- ADFC Fahrradklimatest 2020
- Reallabor für vernetzte nachhaltige Pendlermobilität für Wiesloch/Walldorf?
- Ein Blick zurück: Aus dem move-Newsletter Nr. 51 vom 22. Dezember 2011
move-Newsletter Nr. 95 vom 14. Juni 2020
Liebe move-Interessierte,
wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:
- Fahrraddemo in Wiesloch
- Plädoyer für eine Stadt nach menschlichem Maß
- Neues zusätzliches Fahrradparkhaus am Bahnhof
- Abgesenkter Bordstein für Linksabbieger
- Carsharing-Talsohle in Wiesloch durchschritten?
- Stadtradeln im Herbst 2020
- Ein Blick zurück: Aus dem move-Newsletter Nr. 37 vom 14. März 2010
Talsohle bei CarSharing-Nutzung durchschritten?
Schon seit mehr als 20 Jahren sind Autos des CarSharing-Anbieters stadtmobil auf Wieslochs Straßen unterwegs. Mit einem Fahrzeug ging es 1996 los, aber schon seit 2017 sind fünf Autos an drei Stellen der Stadt verfügbar. Mit den corona-bedingten Einschränkungen ging die Anzahl der Fahrten zwar zurück, inzwischen werden der Kombi und die Kleinwagen (darunter ein Elektroauto) aber wieder stärker genutzt.
weiterlesenPlädoyer für eine Stadt nach menschlichem Maß (von Andreas Jungmann)
Bürgermeister haben bei der Neuausrichtung unserer Verkehrssysteme vermutlich den größten Einfluss. Planungen und Zielsetzungen auf Bundes- oder Landesebene können die Lebensumstände der Bevölkerung niemals so stark beeinflussen, wie es die Kommunalpolitik kann. Entscheidungen für eine stärkere Radverkehrsförderung, Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, die Einführung eines Parkraummanagements und der Rückbau von Parkplätzen und eine andere Raumordnung beeinflussen die Entscheidungen und Handlungen der Menschen vor Ort. Je nach Größenordnung und Wirkung kann eine Maßnahme auf lokaler Ebene auch Auswirkungen auf nachfolgende Ebenen haben.
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