HDM Digital Campus und Service Port
Die Städte Wiesloch und Walldorf haben für den geplanten HDM Digital Campus und Service Port ein „ganzheitliches Verkehrskonzept“ in Auftrag gegeben. Das Ergebnis wird dem eigenen Anspruch nicht gerecht.
Es geht hauptsächlich ums Auto, beim Radverkehr wird nur die Nord-/Süd-Durchfahrung des Gebiets betrachtet, und öffentlicher Verkehr findet nur auf der Bahnstrecke statt. Der VCD hat im Rahmen des laufenden Bebauungsplanverfahrens ausführlich Stellung genommen: http://move21.de/wp-content/themes/move21/images/20220120_Stellungnahme_HDM_HP.pdf.
move-Newsletter Nr. 104 vom 6. Mai 2022
Liebe move-Interessierte,
ich möchte Sie heute über folgende Themen informieren:
- Stadtradeln
- Wiesloch ist Mitglied der Arbeitsgemeinschaft fahrrad- und fußgängerfreundlicher Kommunen
- Aktuelle Verbesserungen für den Radverkehr in Wiesloch
- Kein Bushalt in Baiertal an der Brückenwaage
- Revolutionäre Entwicklung: „Selbstauflösender Zebrastreifen“ in Wiesloch pilotiert
- Online-Aktion des VCD: Sind Sie abhängig vom Auto?
move-Newsletter Nr. 103 vom 3. April 2022
Liebe move-Interessierte,
ich möchte Sie heute über folgende Themen informieren:
- Radverkehrsbeauftragter für Wiesloch
- Anstehende Verbesserungen für den Fuß- und Radverkehr in Wiesloch
- Korrektur und Nachtrag zum Lückenschluss auf der Radverkehrsverbindung nach Sandhausen
- Entfallener Fußgängerüberweg in der Tuchbleiche
- Ford-Carsharing in Wiesloch auf dem Rückzug
- Ohne Tauben“beschuss“ in den Aufzu
- Geänderte Umsteigeverbindung nach Heidelberg mit Bus und Straßenbahn
move-Newsletter Nr. 102 vom 6. Februar 2022
- Umleitung für Bus und Fahrrad während des Umbaus Untere Hauptstraße/Ringstraße
- Bebauungsplanverfahren für’s HDM-Gelände ohne neue Verkehrsideen?
- Kostenloser Busverkehr bald auch in Wiesloch?
- Internationaler Bahnknoten Wiesloch-Walldorf
- Bahnsteig (fast) ohne Taubendreck
- „Durchgang/-fahrt frei“ an der Großwiese
- Lückenschluss auf der Radverkehrsverbindung nach Sandhausen
- Ein weiterer Schritt zur Radschnellverbindung nach Heidelberg
- Ein individueller Blick zurück auf ein paar Jahrzehnte Mobilitätsgeschichte in Wiesloch
Durchgang und -fahrt (wieder) frei an der Großwiese
Der Verbindungsweg zwischen Südlicher Zufahrt und Bahnweg entlang der Großwiese wird zu Fuß und mit dem Rad rege genutzt. Leider wurde der Weg immer häufiger zugeparkt.
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