Wolfgang Widder
move-Projektleiter

die von Ihnen vor geraumer Zeit angebrachten Hinweisschilder der Ampel-Rot-Zeitphasen an diversen WSL-Kreuzungsanlagen fand ich hervorragend.

Ich persönlich habe sie dann auch meistens zu ca. 90% genutzt u. dies dann auch auf meiner täglichen Strecke zur Arbeit versucht, in die Tat umzusetzen. Wenn man eine Strecke täglich fährt, weis man auch in etwa, wie lange die Rotphasen sein werden.

Nun ist mir natürlich auch wieder seit einiger Zeit aufgefallen, dass leider diese Schilder nicht mehr an den v.g. Ampelanlagen vorhanden sind, schade!

Hat dies einen Grund? Nicht offizielle, nach Str.Verk.Ordn. zugelassene Straßenverkehrsschilder, oder mutwillig entfernt, oder…? Einfach schade im Sinne des Umweltschutzes.

Nichts desto trotz, ich werde es weiterhin durchziehen mit dem Abstellen des Motors bei längeren Ampel-Rot-Phasen (schon ab 10 sec.), der Umwelt zu Liebe u. letztendlich auch uns Menschen.

Es grüßt Sie herzlich

Rüdiger Steiner

PS.: Machen Sie weiter so, diese Arbeit, Bereitschaft u. Motivation ist einfach toll!

Ich denke viele Leute bewerben sich erst gar nicht in Richtung Sinsheim, weil sie nicht 2 Stunden unterwegs sein möchten. Es wäre auf jeden Fall echt super wenn man da was in die Wege leiten könnte.

Lg Nina

Wie meine Frau bin ich schon lange sowohl als Mitnehmer- als auch als Mitfahrer für die move-Zusteigermitnahme registriert. Bislang haben wir das Mitnehmenlassen im Berufsalltag allerdings nicht probiert. In den vergangenen Wochen – Radfahren war durch Schnee erschwert – hat nun zumindest einer von uns das Mitnehmenlassen drei Mal probiert. Hier ein kurzer Bericht:

Uhrzeit: 8 Uhr morgens.
Start: Blumen Wagner
Ziel: Rot.
Wartezeit:
Fahrt A: weniger als 5 Minuten – nur zwei Fahrzeuge fuhren vorbei
Fahrt B: weniger als 5 Minuten – nur fünf Fahrzeuge fuhren vorbei
Fahrt C: weniger als 1 Minute – kein Fahrzeug fuhr vorbei, gleich das erste hielt
Bemerkung:
Da die eigene Parkplatzsuche entfiel (die Mitnehmer hielten direkt am Ziel), war der Zeitaufwand nicht größer als bei der Fahrt mit dem eigenen Wagen.

Für uns ist das Ergebnis 100 Prozent positiv. Dazu trug auch bei, dass zwei Mitnehmern move nicht bekannt war und wir daher während der Fahrt etwas “Aufklärungsarbeit” leisten konnten. Das wurde im Anschluß durch Verschicken des Registrierungsformulars und weitere Informationen über die Zusteigermitnahme fortgesetzt.

Anonymus (Autor dem Projektleiter bekannt)

Grüße
Wolfgang Widder, move-Projektleiter

es ist ein großer Fortschritt, dass der öffentliche Verkehr jetzt von Mauer aus verbessert wurde. Ich fahre regelmäßig mit dem Bus von Schatthausen nach Wiesloch oder Heidelberg bzw. Walldorf. Für den Bus 707 ist in Schatthausen die Endstation.

Wenn man die Haltestelle um eine Station in Mauer verlängern würde, könnte man den Verkehr in Altwiesloch entlasten. Mauer ist ja nur einen Katzensprung von Schatthausen entfernt.

Der Rückweg ist allerdings schwieriger. Wenn ich die Brücke benutze, dann muss ich auf der linken Seite fahren, da die rechte Seite zu schmal ist. Dann aber steht die Überquerung der Kreuzung Schwetzinger Straße/Staatsbahnhofstraße an. Positiv angemerkt sei, dass Radfahrer obwohl sie links fahren prinzipiell Vorfahrt haben. Allerdings weiß dass nur ca. jeder 2. Autofahrer. Besonders LKWs aber auch generell Rechtsabbieger achten oft überhaupt nicht auf den von links kommenden Radverkehr. Ich kann das den Fahrern auch nicht übel nehmen, da die Kreuzung ohnehin unübersichtlich ist und man hier leicht etwas übersieht. Tatsache ist aber das die Überquerung für unerfahrene Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich ist.

Bleibt also noch die Alternative über den Bahnhof. Hier sei auch wieder positiv angemerkt. Die Walldorfer Seite hat eine vorzügliche Radrampe. Die Wieslocher Seite hat – gar nichts! Also muss man beim Rückweg das Rad in die Hand nehmen und die Stufen nach oben schleppen. Für mich ist das kein Problem – was ist aber mit Frauen, Kindern und schwachen Menschen ? Grade der Verkehrsweg von Wiesloch nach Walldorf wird doch häufig frequentiert. Da wären doch Verbesserungen nützlich für sehr viele Walldorfer und Wieslocher Bürger.

Wäre es nicht möglich beim Bau eines Bahnhofs auch eine Radbrücke zu berücksichtigen ? Oder wenn das Geld nicht reicht – eine kleine Rampe tut es auch.

Ich würde mich auf ihr Feedback freuen

Michael Spieß

Wir wohnen in Dielheim.

Generell: Ich habe seit meiner Registrierung erst 1 Person zum Mitnehmen entdeckt, und die wollte genau in die entgegengesetzte Richtung wohinfahren.

Ich finde es schade, dass so wenige von dieser genialen Idee Gebrauch machen. Wahrscheinlich leben wir in einer zu “modernen” Welt, in der viele vornehmlich an ihre “eigene Nase” denken und da steht die eigene Flexibilität und Zeit mit an erster Stelle.

Wir persönlich nutzen seit move viel mehr die eigenen Füße und das Fahrrad, setzen das Auto auf Kurzstrecken viel effektiver ein.

Bitte macht trotzdem weiter, vielleicht fruchtet es irgendwann bei vielen anderen.

Freundliche Grüße
Fam. Ullrich, Dielheim