1) Reduktion der Anzahl PKWs, die in Ost-West-Richtung Altwiesloch im kritischen morgendlichen Zeitfenster (6.30 – 8.30 Uhr) durchfahren, um ca.10% (von gegenwärtig ca. 2000 auf ca. 1800 PKW)

• erhebliche messbare Verringerung der Länge und Dauer des morgendlichen Altwieslocher Rückstaus an Schulwerktagen
• Verringerung der kfz-bedingten Feinstaub- und Lärmbelastung
• Erhöhung des PKW-Besetzungsgrads im genannten Zeitfenster um ca. 10%

2) Anstöße zu einer neuen Mobilitätskultur im Raum Wiesloch-Dielheim mit konkreten zusätzlichen Mobilitäts-Angeboten verschiedener Art

• Entwicklung, Bekanntmachung, Erprobung und Verbreitung verschiedener Mobilitätsalternativen
• Stärkung des Bus- und Radverkehrs
• Erhöhung der Bereitschaft der Bevölkerung, die eigene Mobilität flexibler zu gestalten

Die move-Ziele als Datei
die Ziele von move

Der move-Aufbau als Datei
Aufbau von move

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Ein Radschnellweg nach Heidelberg?

Die Machbarkeitsstudie für die Radschnellverbindung Heidelberg-Bruchsal ist abgeschlossen. Die als Ergebnis vorgeschlagene Trasse („Vorzugsvariante“) führt von Heidelberg westlich der Bahnlinie durch Kirchheim an Sandhausen vorbei bis zum Bahnhof Wiesloch-Walldorf.

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move-Newsletter Nr. 90 vom 5. Juli 2019

Liebe move-Interessierte,

wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:

1. Radfahren in der Fußgängerzone?
2. Beteiligungsverfahren zum Mobilitätspakt Walldorf-Wiesloch
3. Geänderte Buslinienführung zum Stadtfest
4. Bahn-Beeinträchtigungen Richtung Bruchsal in den Sommerferien
5. „Dicke Luft“ in Altwiesloch
6. Wieder ein e-Carsharing-Auto in Wiesloch
7. Straßenbauamt beweist Herz für Radfahrende

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Mehr als 400 Fahrrad-„Rowdies“ in der Fußgängerzone – pro Tag

Die Untere Hauptstraße (Fußgängerzone) zwischen Leimbach und Friedrichstraße wird ungeachtet des bestehenden Durchfahrtverbots ganztägig als Radverkehrsverbindung genutzt. Das ergab eine durch die move-Radgruppe durchgeführte Zählung.

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move-Radexkursion durch die Innenstadt

Die move-Radgruppe hatte zur öffentlichen Erkundung potentieller Radrouten durch die Innenstadt eingeladen. Die orts- und fachkundigen Teilnehmer und Teilnehmerinnen erkundeten die Innenstadt von Süd nach Nord und zurück und probierten dafür fünf Streckenvarianten aus.

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Neueste Kommentare

Klaus Schweinfurth schreibt zu move - Bausteine
Ich bvin Vorsitzender der NaturFreunde Wiesloch und suche den Kontakt zu Ihnen. Wir führen ca. 14 tägig ganzjährig Wanderungen sowohl…

Klaus Rothenhöfer schreibt zu move-Newsletter Nr. 70 vom 15. Dezember 2015
Ergänzend möchte ich im Zusammenhang mit der Linie 723 erwähnen, dass im neuen Fahrplan versucht wird, die von mir immer…

Projekt 2050 schreibt zu Kontakt und allgem. Diskussion
Liebes Move21-Team, vielen herzlichen Dank, dass ihr unser Projekt in eurem Newsletter vorgestellt habt. Für unser Monitoring…

Ulrich Laier schreibt zu move-Newsletter Nr. 66 vom 30. Oktober 2014
Lieber Herr Widder, Danke für die aufschlussreichen Infos! „Der Anteil der Fußgänger…