1) Reduktion der Anzahl PKWs, die in Ost-West-Richtung Altwiesloch im kritischen morgendlichen Zeitfenster (6.30 – 8.30 Uhr) durchfahren, um ca.10% (von gegenwärtig ca. 2000 auf ca. 1800 PKW)

• erhebliche messbare Verringerung der Länge und Dauer des morgendlichen Altwieslocher Rückstaus an Schulwerktagen
• Verringerung der kfz-bedingten Feinstaub- und Lärmbelastung
• Erhöhung des PKW-Besetzungsgrads im genannten Zeitfenster um ca. 10%

2) Anstöße zu einer neuen Mobilitätskultur im Raum Wiesloch-Dielheim mit konkreten zusätzlichen Mobilitäts-Angeboten verschiedener Art

• Entwicklung, Bekanntmachung, Erprobung und Verbreitung verschiedener Mobilitätsalternativen
• Stärkung des Bus- und Radverkehrs
• Erhöhung der Bereitschaft der Bevölkerung, die eigene Mobilität flexibler zu gestalten

Die move-Ziele als Datei
die Ziele von move

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Aufbau von move

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„Carsharing erspart uns den Zweitwagen“ – Carsharing in Wiesloch

Seit mehr als 20 Jahren gibt es in Wiesloch Carsharing, aktuell sind zehn Fahrzeuge hier stationiert. Move hat Nutzerinnen und Nutzer nach Ihren Erfahrungen befragt.

Herr Sch. wohnt mit Frau und zwei Kindern im Bereich oberhalb der Schillerschule.

move: „Wie sind Sie zum Carsharing gekommen?“
Sch.: „Das war schon Ende der 90er Jahre. Ich habe damals in Bensheim gearbeitet und bin mit Klapprad und Zug gependelt. Über meinen Arbeitgeber konnte ich kein Jobticket bekommen, und da bot das Carsharing-Verbundticket mir die Möglichkeit, billiger zur Arbeit zu kommen.
„Ein Carsharing-Verbundticket – was ist das denn?“
„Das ist eine Dauerkarte für Carsharing-Nutzer. Funktioniert wie ein Jobticket, gilt also im gesamten Verkehrsverbund, und abends und am Wochenende kann man noch vier Personen mitnehmen. Den Arbeitgeberanteil muss man allerdings selbst bezahlen.“
„Und sowas kann jeder bekommen?“
„Das bietet der Carsharing-Betreiber jedem an, der in Wiesloch wohnt und regelmäßig Carsharing-Fahrzeuge nutzt.“
„Haben Sie denn auch ein eigenes Auto?“
„Ja, Carsharing erspart uns aber den Zweitwagen.“
„Und wie oft nutzen Sie Carsharing?“
„Eigentlich nur, wenn meine Frau und ich beide gleichzeitig ein Auto brauchen. Im Schnitt so 2-3 Mal im Monat, manchmal häufiger, dann auch mal wochenlang gar nicht. Zur Arbeit fahren wir beide mit dem Rad, da brauchen wir nur selten zwei Autos.
„Nutzen Sie nur die Kleinwagen?
„Meistens ja. Aber wir haben auch schon mal für einen Kindergeburtstag einen Kleinbus aus Heidelberg geholt, oder aus Spaß einen Smart ausprobiert. Als CarSharer hat man ja die Auswahl.“
„Funktioniert das denn immer?“
„“In 20 Jahren habe ich nur einmal erlebt, dass kurzfristig kein Auto verfügbar war.“
„Wie würden Sie Ihre Carsharing-Erfahrungen zusammenfassen?“
„Wir sind auf jeden Fall froh, dass es sowas in Wiesloch gibt. Und wenn ich alleinstehend wäre, hätte ich gar kein eigenes Auto.
„Vielen Dank für das Gespräch.“

Neue Radservicestationen am Bahnhof Wiesloch-Walldorf

Am Bahnhof Wiesloch-Walldorf wurden vor Kurzem zwei Radservicestation installiert – je eine auf der Wieslocher und der Walldorfer Seite. Die vom Land Baden-Württemberg finanzierte Einrichtung bietet neben einer Luftpumpe auch Werkzeug, um Mängel am eigenen Rad beheben zu können.
Die Station auf der Wieslocher Seite steht neben dem Fahrradparkhaus. Leider steht Sie so dicht dran, dass man die Vorrichtung zum Aufhängen eines Fahrrads während der Reparatur kaum nutzen kann – die Parkhauswand ist im Weg. (Die Station auf der Walldorfer Seite steht zu dicht an einer Fahrradeinzelgarage.)
Bei der offiziellen Eröffnung der beiden Einrichtung im Rahmen der Eröffnung des Stadtradelns hat der Wiesloch OB Dirk Elkemann zugesagt, dass die Stationen auf eine praxistaugliche Position versetzt werden..

Wo brennt’s? Radtour zu kritischen Punkten für den Radverkehr

Die move-Radgruppe hatte im Rahmen des Stadtradelns zu einer informativen Radtour eingeladen. Bei schönstem Sonnenschein ging’s mit dem Rad vom Bahnhof quer durch Wiesloch bis nach Schatthausen. An vier Haltepunkten entlang der Haupt-Ost-West-Radverbindung wurden kritische Stellen betrachtet und mögliche Verbesserungen intensiv diskutiert. Die mitradelnde Leiterin des Wieslocher Tiefbauamtes, Anja Dahner, konnte an mehreren Stellen über bereits geplante Verbesserungen berichten. Sie sagte außerdem zu, dass die unterwegs als sinnvoll erkannten Radwegmarkierungen kurzfristig im Rahmen laufender Markierungsarbeiten erneuert bzw. ergänzt werden. Die move-Radgruppe wird die übrigen während der Tour gesammelten Erkenntnisse konsolidieren und an die Stadtverwaltung geben.
Ein gemütlicher Ausklang auf dem Hohenhardter Hof rundete die sehr gelungene Veranstaltung ab.

move-Infostand zum Stadtradeln

Im Rahmen des Wieslocher Stadtradelns machte move an zwei Wochenmarkttagen aktiv Werbung für das Radfahren. Am Stand kam es zu lebhaften Gesprächen über die Qualität des Wieslocher Radverkehrsnetzes, angesprochene Problemstellen wurden direkt auf der ausgehängten Landkarte markiert. Die move-Radgruppe bespricht die gesammelten Anregungen und Beschwerden an die Stadtverwaltung.

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