Bessere Verkehrsinfrastruktur im Raum Wiesloch/Walldorf
Bessere Verkehrsinfrastruktur im Raum Wiesloch/Walldorf
Land, Kommunen und Unternehmen im Raum Walldorf/Wiesloch wollen gemeinsam auf eine Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der Region hinarbeiten.
Dies ist das Ergebnis eines Treffens im Verkehrsministerium. Neben einem beschleunigten Planungsverfahren zum vierstreifigen Ausbau der Landesstraße L723 zwischen Walldorf und Autobahn A6 bei Rauenberg gehören dazu ein besseres Schienenverkehrsangebot und der Ausbau des betrieblichen Mobilitätsmanagements bei den beteiligten Unternehmen.
Es wurde vereinbart, eine Arbeitsgruppe unter Leitung des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu gründen, um im Zusammenwirken Probleme schneller lösen zu können. Parallel soll ein „Pakt“ zwischen Land, den Städten und der Unternehmen geschlossen werden, mit dem die flankierenden Mobilitätskonzepte unterstützt werden sollen. Die Federführung wird das Verkehrsministerium übernehmen.
Offizielle Pressemitteilung des baden-württembergischen Verkehrsministeriums.
move-Newsletter Nr. 83 vom 8. September 2018
Liebe move-Interessierte,
wir möchten Sie heute über folgende Themen informieren:
1. Rollerständer an der Grundschule in Frauenweiler
2. move-Radtour beim Stadtradeln
3. Rückblick auf’s Stadtradeln
4. Baustelle behindert Bahnverkehr von und nach Heidelberg
5. Buslinie 702 fährt baustellenbedingt nur bis Balzfeld
6. ADFC-Fahrradklimatest 2018
7. Carsharing in Schatthausen
8. Carsharing-Interviews die Vierte und Fünfte
1. Rollerständer an der Grundschule in Frauenweiler
Immer mehr Grundschüler kommen mit dem Roller („Scooter“) zur Schule. Und beim Abstellen wird’s an manchen Schulen recht chaotisch. An der Grundschule in Frauenweiler hat das Chaos jetzt ein Ende, dafür sorgt die neue Abstellanlage für 28 Roller. Auf Initiative von move fertigten die Metallbauschüler der Hubert-Sternberg-Schule die Bauteile, die Bürgerstiftung Wiesloch übernahm die Kosten für’s Verzinken und den Transport, und der Bauhof ist gerade dabei, die Anlage auf dem Schulhof zu installieren. Danke an alle Helfer!
2. move-Radtour beim Stadtradeln
Die move-Radgruppe hatte im Rahmen des Stadtradelns zu einer informativen Radtour eingeladen. Bei schönstem Sonnenschein ging’s Mitte Juni mit dem Rad vom Bahnhof quer durch Wiesloch bis nach Schatthausen. An vier Haltepunkten entlang der Haupt-Ost-West-Radverbindung wurden kritische Stellen betrachtet und mögliche Verbesserungen intensiv diskutiert. Die Leiterin des Wieslocher Tiefbauamtes, Anja Dahner, war mit dabei und berichtete an mehreren Stellen über bereits geplante Verbesserungen, z.B. die neue Radwegeführung am Hoschketkreisel vor dem Jobcenter. Die move-Radgruppe hat die übrigen während der Tour gesammelten Erkenntnisse konsolidiert an die Stadtverwaltung übergeben. Etliche der Punkte sind inzwischen bereits erledigt worden, insbesondere wurden Markierungen erneuert bzw. ergänzt.
3. Rückblick auf’s Stadtradeln
Wiesloch war dieses Jahr das erste Mal beim Stadtradeln dabei. Die Veranstaltungen wie das Radeln mit dem OB, das Sommernachtsradeln und die move-Radtour waren gut besucht, nur das angekündigte Pedelec-Fahrtraining musste mangels Interesse abgesagt werden. Insgesamt erstrampelten die 217 aktiven Wiesloch 51.839 Kilometer, davon entfielen 5.623 Kilometer auf die 19 im move-Team registrierten Radler. Bleibt zu hoffen, dass die Aktion viele Wieslocher dazu angeregt hat, öfter mal vom Auto auf’s Fahrrad umzusteigen.
4. Baustelle behindert Bahnverkehr von und nach Heidelberg
Vom 10. September bis zum 16. November 2018 werden zwischen Heidelberg und Wiesloch-Walldorf die Gleise erneuert. Dies führt zu erheblichen Fahrplanänderungen in diesem Zeitraum. Im Wesentlichen:
S-Bahn-Linien S3 und S4:
o Zwischen der Pfalz und Heidelberg sowie zwischen Wiesloch-Walldorf und Bruchsal/Karlsruhe fahrplanmäßiger Betrieb.
o Zwischen Heidelberg und Wiesloch-Walldorf montags bis freitags zwischen 6 Uhr und 21.30 Uhr:
Stündliche S3-Verbindung Heidelberg – Karlsruhe (Richtung Mannheim Umstieg erforderlich!)
Zusätzlicher S-Bahn-Pendelverkehr 1x pro Stunde zwischen Heidelberg und Wiesloch-Walldorf
Zusätzlich stündlicher Schienenersatzverkehr per Bus mit Weiterführung ins Industriegebiet Wiesloch-Walldorf (SAP Headquarters)
o Zwischen Heidelberg und Wiesloch-Walldorf samstags, sonntags und nachts:
Schienenersatzverkehr mit Bussen. Die Busse halten in Heidelberg am Südausgang (Bahnstadt-Seite) des Hauptbahnhofs, in Heidelberg-Kirchheim auf der Brücke, in St.Ilgen/Sandhausen vor dem Bahnhofsgebäude und in Wiesloch/Walldorf am Busbahnhof Steig A.
Fernzüge werden umgeleitet über Neu-Edingen/Friedrichsfeld und Mannheim, fahren Heidelberg und Wiesloch-Walldorf also nicht an. Dasselbe gilt für die RB-Verbindung Frankfurt – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf.
Die RE-Linie Stuttgart – Heidelberg wird verkürzt auf den Abschnitt Stuttgart – Rot-Malsch.
Auch die Fahrpläne der SWEG-Buslinien werden angepasst, um die Anschlussverbindungen zu gewährleisten. In den meisten Fällen gibt es nur kleinere Verschiebbungen der Abfahrtzeiten.
5. Buslinie 702 fährt baustellenbedingt nur bis Balzfeld
Wegen Brückenbauarbeiten an der Autobahn A6 endet die Buslinie 702 ab Freitag, 14. September, für ca. einen Monat in Balzfeld. Die Verbindung zwischen Balzfeld und Tairnbach wird durch eine Ruftaxiverbindung hergestellt, zwischen Tairnbach und Bahnhof Rot-Malsch verkehrt der zweite Ast der Linie 702.
6. ADFC Fahrradklimatest 2018
In diesem Jahr ist es wieder so weit: Vom 1. September bis zum 30. November können Radfahrende in Deutschland die Fahrradfreundlichkeit in ihrer Stadt oder Gemeinde bewerten. 2018 wurden zusätzlich auch Fragen zur Familienfreundlichkeit aufgenommen. An der Umfrage teilnehmen können Sie wieder auf www.fahrradklima-test.de. Für eine dedizierte Auswertung der Umfrage für Wiesloch müssen mindestens 50 Personen teilnehmen. Machen Sie mit!
7. Carsharing in Schatthausen
Wir hatten es im letzten move-Newsletter bereits angekündigt, jetzt ist es soweit: Die Firma Ford Wagner hat ein Carsharing-Auto in Schatthausen stationiert. Das Fahrzeug steht neben der Bushaltestelle in der Ortsmitte und kann von jedem genutzt werden, der bei Ford Carsharing oder bei Flinkster registriert ist.
8. Carsharing-Interviews die Vierte und Fünfte
Seit mehr als 20 Jahren gibt es in Wiesloch CarSharing, aktuell sind elf Fahrzeuge hier stationiert. move hat Nutzerinnen und Nutzer nach Ihren Erfahrungen befragt. Das vierte und das fünfte Interview sind nachzulesen unter http://move21.de/carsharing-erspart-uns-den-zweitwagen-carsharing-in-wiesloch/ und http://move21.de/ich-habe-bundesweit-ueberall-ein-auto-carsharing-in-wiesloch.
Herzliche Grüße von Ihren move-Sprechern
Wolfgang Widder und Manfred Stindl
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„move – Mobilität bewahren – Verkehr sparen“ war ursprünglich ein Projekt, das 2008 von der baden-württembergischen Landesregierung im Rahmen der Förderung von „Lokale Agenda 21″-Projekten und von der Stadt Wiesloch finanziert wurde. 2009 und 2010 übernahm die Stadt Wiesloch die Finanzierung. Seit 2011 ist move eine Ortsgruppe des Verkehrsclub Deutschland (VCD). Der vorliegende Newsletter richtet sich an (potentielle) Interessenten, Entscheidungsträger und Mitwirkende. Der Newsletter wird voraussichtlich auch 2018 ca. 3x erscheinen. Manche von Ihnen haben ihn unaufgefordert erhalten: Um den Newsletter abzubestellen, schicken Sie eine Mail an info@move21.de, Stichwort: “ move -Newsletter Nein“. Für Rückmeldungen aller Art sind wir dankbar! Einfach eine kurze Mail an info@move21.de. Verantwortlich für den Inhalt des Newsletters sind die beiden move-Sprecher: Wolfgang Widder, Silvanerweg 11, 69168 Wiesloch, T: 06222 50144, info@move21.de und Manfred Stindl, T +49 6222 51365, M +49 171 765 2281, manfred.stindl@t-online.de
„Ich habe bundesweit überall ein Auto“ – Carsharing in Wiesloch
Seit mehr als 20 Jahren gibt es in Wiesloch Carsharing, aktuell sind elf Fahrzeuge hier stationiert. Move, die Ortsgruppe Wiesloch des Verkehrsclub Deutschland (VCD), hat Nutzerinnen und Nutzer nach Ihren Erfahrungen befragt.
Herr St.. wohnt mit seiner Frau im Bereich Tuchbleiche.
move: „Sie machen schon sehr lange Carsharing?“
St.: „Ja, seit 1994, damals hieß das noch Autoteilen. Meine Schwiegereltern brauchten ihr Auto nur selten, und unseres stand meistens auch nur rum. Da haben wir halt unser Auto abgeschafft und wurden private Autoteiler.“
„Und wann begann für Sie die Ära des organisierten Carsharing?“
„Für uns gleich 1996. Da kam das erste Teilauto nach Wiesloch, und für uns war das eine zusätzliche Möglichkeit zu dem „halben“ Auto, das wir ohnehin zur Verfügung hatten.“
„Und seitdem sind Sie ununterbrochen dabei?“
„Ja, inzwischen bin ich sogar bei beiden Wieslocher Anbietern registriert, also bei Stadtmobil Rhein-Neckar und auch bei Ford Wagner. Die Fahrzeugauswahl ist das eine – in Wiesloch stehen aktuell mehrere Kleinwagen und Kombis , einTransporter und neuerdings ein Elektroauto. Andererseits kann ich bundesweit bei Bedarf Autos der beiden großen Carsharing-Verbünde nutzen: Ford ist im Flinkster-Verbund, Stadtmobil im Bundesverband Carsharing. Da habe ich praktisch in jeder größeren Stadt ein Auto, wenn ich es brauche, insbesondere an den Bahnhöfen.“
„Bleiben wir erstmal in der Region. Für welche Zwecke nutzen Sie Carsharing?“
„Das ist ganz unterschiedlich. Jahrelang sind wir einmal die Woche abends in die Heidelberger Weststadt gefahren. Ich habe auch schon mehrfach den Transporter ausgeliehen, z.B. um größere Mengen Grünschnitt zur AVR zu bringen oder um unserer Tochter beim Umzug zu helfen. Und kürzlich habe ich mal das Elektroauto ausprobiert.“
„Sie sprachen vorhin von Carsharing-Angeboten in anderen Städten.“
„Ja, die sogenannte „Quernutzung“ praktizieren wir öfter. Etwa, um Freunde in der Umgebung von Köln zu besuchen. Wir fahren dann mit dem Zug nach Köln, am Hauptbahnhof steigen wir ins vorher reservierte Carsharing-Auto und fahren los. Das ist alles ganz simpel, wenn man mal damit angefangen hat.“
„Wie rechnet sich das CarSharing im Vergleich etwa zu anderen Mietfahrzeugen?“
„Das hängt vom Einzelfall ab. Wir waren für drei Tage mit Freunden im Südharz, weit weg vom nächsten Bahnhof. Da sind wir in Göttingen in ein Carsharingauto gestiegen und haben es zweieinhalb Tage später wieder da abgestellt. Das hat uns knapp 100 € gekostet.“
„Sicher ist auch das Auto-Teilen nicht immun gegen Pannen. Welche Schwierigkeiten haben Sie denn über die Jahre erlebt?“
„Na ja, das ist meistens „menschliches Versagen“. Einmal habe ich vergeblich auf ein reserviertes Auto gewartet – der Vornutzer brachte es zu spät. Die Buchungszentrale schaltete sich aber schnell ein, meine Verspätung betrug nur wenige Minuten. Und einmal ließ ich irrtümlich selber einen anderen Nutzer warten …“
„Und wie oft gibt es solche Probleme?“
„Ich schätze, bei unseren Hunderten von Fahrten in 20 Jahren, bestimmt nicht öfter als in 1% der Fälle.“
„Wie ich höre, haben Sie das Carsharing-Virus auch schon familiär weitergegeben!“
„Ja, meine Tochter hat auch entdeckt, das Carsharing praktisch ist und außerdem billiger als ein eigenes Auto, wenn man’s nicht regelmäßig braucht.“
„Vielen Dank für das Gespräch.“
„Carsharing erspart uns den Zweitwagen“ – Carsharing in Wiesloch
Seit mehr als 20 Jahren gibt es in Wiesloch Carsharing, aktuell sind zehn Fahrzeuge hier stationiert. Move hat Nutzerinnen und Nutzer nach Ihren Erfahrungen befragt.
Herr Sch. wohnt mit Frau und zwei Kindern im Bereich oberhalb der Schillerschule.
move: „Wie sind Sie zum Carsharing gekommen?“
Sch.: „Das war schon Ende der 90er Jahre. Ich habe damals in Bensheim gearbeitet und bin mit Klapprad und Zug gependelt. Über meinen Arbeitgeber konnte ich kein Jobticket bekommen, und da bot das Carsharing-Verbundticket mir die Möglichkeit, billiger zur Arbeit zu kommen.
„Ein Carsharing-Verbundticket – was ist das denn?“
„Das ist eine Dauerkarte für Carsharing-Nutzer. Funktioniert wie ein Jobticket, gilt also im gesamten Verkehrsverbund, und abends und am Wochenende kann man noch vier Personen mitnehmen. Den Arbeitgeberanteil muss man allerdings selbst bezahlen.“
„Und sowas kann jeder bekommen?“
„Das bietet der Carsharing-Betreiber jedem an, der in Wiesloch wohnt und regelmäßig Carsharing-Fahrzeuge nutzt.“
„Haben Sie denn auch ein eigenes Auto?“
„Ja, Carsharing erspart uns aber den Zweitwagen.“
„Und wie oft nutzen Sie Carsharing?“
„Eigentlich nur, wenn meine Frau und ich beide gleichzeitig ein Auto brauchen. Im Schnitt so 2-3 Mal im Monat, manchmal häufiger, dann auch mal wochenlang gar nicht. Zur Arbeit fahren wir beide mit dem Rad, da brauchen wir nur selten zwei Autos.
„Nutzen Sie nur die Kleinwagen?
„Meistens ja. Aber wir haben auch schon mal für einen Kindergeburtstag einen Kleinbus aus Heidelberg geholt, oder aus Spaß einen Smart ausprobiert. Als CarSharer hat man ja die Auswahl.“
„Funktioniert das denn immer?“
„“In 20 Jahren habe ich nur einmal erlebt, dass kurzfristig kein Auto verfügbar war.“
„Wie würden Sie Ihre Carsharing-Erfahrungen zusammenfassen?“
„Wir sind auf jeden Fall froh, dass es sowas in Wiesloch gibt. Und wenn ich alleinstehend wäre, hätte ich gar kein eigenes Auto.
„Vielen Dank für das Gespräch.“
Neue Radservicestationen am Bahnhof Wiesloch-Walldorf
Die neue Radservicestation am Bahnhof (Foto: privat)
Am Bahnhof Wiesloch-Walldorf wurden vor Kurzem zwei Radservicestation installiert – je eine auf der Wieslocher und der Walldorfer Seite. Die vom Land Baden-Württemberg finanzierte Einrichtung bietet neben einer Luftpumpe auch Werkzeug, um Mängel am eigenen Rad beheben zu können.
Die Station auf der Wieslocher Seite steht neben dem Fahrradparkhaus. Leider steht Sie so dicht dran, dass man die Vorrichtung zum Aufhängen eines Fahrrads während der Reparatur kaum nutzen kann – die Parkhauswand ist im Weg. (Die Station auf der Walldorfer Seite steht zu dicht an einer Fahrradeinzelgarage.)
Bei der offiziellen Eröffnung der beiden Einrichtung im Rahmen der Eröffnung des Stadtradelns hat der Wiesloch OB Dirk Elkemann zugesagt, dass die Stationen auf eine praxistaugliche Position versetzt werden..
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